يشير الفولاذ المصبوب بالكربون إلى الفولاذ المصبوب مع الكربون كعنصر صناعة السبائك الرئيسي ويحتوي على كمية صغيرة من العناصر الأخرى. وفقًا لمحتوى الكربون في الفولاذ، يمكن تقسيمه إلى فولاذ منخفض الكربون (C: ≥0.25%)، فولاذ متوسط الكربون (0.25%<C≥0.60%)، وفولاذ عالي الكربون (C>0.60%). كمورد رائد لصناعة الصلب المصبوب بالكربون، تقدر ZHIYE رضا العملاء وخدمة العملاء الممتازة. إن قدرتنا على توفير مجموعة واسعة من منتجات الفولاذ المصبوب بأسعار تنافسية وأوقات التسليم القصيرة والموظفين ذوي الخبرة تضمن الجودة.
إن سرعة تبريد مسبوكات الفولاذ الكربوني في قالب الصب تكون بطيئة بشكل عام، لذلك يتميز الهيكل بالحبيبات الخشنة وغير المستوية. تكون مسبوكات الفولاذ الكربوني كبيرة الحجم بشكل عام ولا تتطلب تزويرًا، لذا فإن فصل مصبوبات الفولاذ الكربوني يكون أكثر وضوحًا، كما أن الهياكل التغصنية والعمودية والشبكية وWidmanstatten أكثر شيوعًا. تتميز مصبوبات الفولاذ الكربوني بضغط داخلي كبير وخواص ميكانيكية سيئة، خاصة انخفاض انكماش المقطع العرضي وصلابة الصدمات. ومع ذلك، لأن طريقة تشكيل مسبوكات الفولاذ الكربوني بسيطة والمعالجة مريحة، يتم استخدام مصبوبات الفولاذ الكربوني على نطاق واسع.
إن مصبوبات الفولاذ الكربوني ليست مناسبة للاستخدام المباشر بسبب انخفاض مرونتها وصلابتها في حالة الصب. من أجل تحسين أداء مسبوكات الفولاذ الكربوني، غالبًا ما تكون المعالجة الحرارية مطلوبة لتحسين الحبوب، وإزالة هيكل Widmanstatten وإجهاد الصب، وتحسين الخواص الميكانيكية. مصبوبات الفولاذ الكربوني ذات الأشكال المعقدة المعرضة للتشوه والتشقق تحتاج إلى التلدين؛ يجب تطبيع مصبوبات الفولاذ الكربوني ذات الأشكال البسيطة والجدران غير السميكة؛ عادة ما يتم تخفيف مصبوبات الفولاذ الكربوني ذات الأحجام الأكبر بعد التطبيع؛ مصبوبات الفولاذ الكربوني ذات الأشكال البسيطة ولكنها تتطلب خصائص ميكانيكية أعلى تحتاج إلى التبريد والتلطيف. يتم إجراء التلدين أو التطبيع بشكل عام قبل التبريد والتلطيف، وبعضها يتم تسقية وتلطيف مباشرة في حالة الصب. هذا الأخير لديه عملية بسيطة، ودورة إنتاج قصيرة، وتكلفة منخفضة.
نموذج | قوة العائدReH(Rp0.2)/MPa | قوة الشدRm/MPa | استطالة ك/% | اختر حسب العقد | ||
الانكماش المقطعيZ/% | امتصاص الصدماتAkv/J | امتصاص الصدماتAku/J | ||||
زغ 200-400 | 200 | 400 | 25 | 40 | 30 | 47 |
زغ 230-450 | 230 | 450 | 22 | 32 | 25 | 35 |
زغ 270-500 | 270 | 500 | 18 | 25 | 22 | 27 |
زغ 310-570 | 310 | 570 | 15 | 21 | 15 | 24 |
زغ 340-640 | 340 | 640 | 10 | 18 | 10 | 16 |
ملاحظة 1: أداء كل درجة مدرجة في الجدول مناسب للمسبوكات ذات سمك أقل من 100 مم. عندما يتجاوز سمك الصب 100 مم، فإن قوة الخضوع ReH (Rp0.2) المحددة في الجدول هي لأغراض التصميم فقط. ملاحظة 2: درجة شريط الاختبار لطاقة امتصاص الصدمات Aku في الجدول هي 2 مم. |
الجدول: الخصائص الميكانيكية (》=)
وفقا للمعيار الوطني الصيني GB11352-2009، تنقسم مصبوبات الصلب الكربوني الهندسية العامة إلى 5 درجات، على النحو التالي:
نموذج | C | و | من | S | P | العناصر المتبقية | |||||
في | كر | النحاس | شهر | V | مجموع العناصر المتبقية | ||||||
زغ 200-400 | 0.2 | 0.6 | 0.8 | 0.035 | 0.035 | 0.4 | 0.35 | 0.4 | 0.2 | 0.05 | 1.00 |
زغ 230-450 | 0.3 | 0.9 | |||||||||
زغ 270-500 | 0.4 | ||||||||||
زغ 310-570 | 0.5 | ||||||||||
زغ 340-640 | 0.5 | ||||||||||
ملحوظة 1: بالنسبة للكربون بحد أعلى 0.01%، يسمح بزيادة 0.04% للمنجنيز. الحد الأقصى لمحتوى المنغنيز لـ ZG 200-400 هو 1.00%، والحد الأقصى لمحتوى المنغنيز للدرجات الأربعة الأخرى هو 1.2%. ملحوظة 2: ما لم ينص على خلاف ذلك، لا تستخدم العناصر المتبقية كمعايير للقبول. |
تستخدم مصبوبات الفولاذ الكربوني على نطاق واسع في العديد من المجالات الصناعية، بما في ذلك:
1) في التصنيع الميكانيكي، يتم استخدامها لتصنيع أجزاء من الأدوات الآلية والآلات الفولاذية وغيرها من المعدات، مثل المحاور، والتروس، ورؤوس الأسطوانات، والقواعد، والأقواس، وما إلى ذلك.
2) في صناعة السيارات، في صناعة تصنيع السيارات، يتم استخدام مصبوبات الفولاذ الكربوني لتصنيع المكونات الرئيسية مثل رؤوس أسطوانات المحرك، وأعمدة الكرنك، وقضبان التوصيل، والفرامل، وتروس التوجيه.
3) في صناعة البناء والتشييدفي صناعة البناء والتشييد، يمكن استخدام مصبوبات الفولاذ الكربوني لتصنيع العوارض والأعمدة والأجزاء الحاملة المدمجة وما إلى ذلك.
4) في صناعة الطيرانفي مجال الطيران، يتم استخدام مصبوبات الفولاذ الكربوني لتصنيع مكونات عالية الدقة وعالية القوة مثل دعامات محركات الطائرات والأجزاء الهيكلية للطائرات.